在進(jìn)博會新品發(fā)布平臺，松下控股株式會社集團(tuán)代表董事、全球副總裁、集團(tuán)中國東北亞總代表本間哲朗發(fā)表演講。本報前方記者崔立勇/攝

本報前方記者 | 崔立勇

“世界形勢的確發(fā)生了變化，但松下看待中國的目光始終沒有變�！彼上驴毓芍晔綍�社集團(tuán)代表董事、全球副總裁、集團(tuán)中國東北亞總代表本間哲朗對本報記者說。

放眼世界，世紀(jì)疫情和區(qū)域沖突影響交織疊加，經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程遭遇逆流，全球供應(yīng)鏈體系紊亂。松下在中國如何應(yīng)對？本間哲朗表示：“我們看到中國國內(nèi)的供應(yīng)鏈?zhǔn)欠浅�強韌的，松下也非常愿意積極發(fā)揮中國供應(yīng)鏈的強項作用。無論是疫情期間還是疫情結(jié)束之后，我們都不會在供應(yīng)鏈方面改變對中國的看法�！�

“松下最基本的理念是，在哪里生產(chǎn)在哪里銷售�！北鹃g哲朗介紹，疫情發(fā)生的兩年半時間，松下的努力方向很明確——面向中國的產(chǎn)品，盡可能不采用進(jìn)口的零件。他解釋說，因為疫情造成的阻隔，不管是時間還是資金，都要大量投入。為了避免這種問題，松下在中國從事生產(chǎn)的時候，盡可能多地使用在中國本土就可以采購到的東西。過去幾年，松下這一做法得到了鞏固。

“疫情發(fā)生之后，松下在中國重新開辟了14個新事業(yè)網(wǎng)點。能夠取得這樣的成績，在全球也只有中國能做到�！北鹃g哲朗說。

本間哲朗坦言，疫情確實給中國和海外之間的往來帶來了阻礙，但是與此同時，松下在中國的組織能力得到持續(xù)加強。2019年4月，松下集團(tuán)首次成立了將事業(yè)和地域統(tǒng)括職能合二為一的中國東北亞公司，總部設(shè)置在北京。在中國，松下作為當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)地法人，可以對中國的現(xiàn)實情況做出獨立的判斷，決策能力不斷提高。

從第二屆進(jìn)博會開始，本間哲朗每年都會到現(xiàn)場。因為可以說一口流利的中文，所以他能方便地與中國的政府代表團(tuán)、采購商和記者直接溝通�！斑M(jìn)博會規(guī)模之大給我留下了非常深刻的印象�！彼�告訴本報記者。

本屆進(jìn)博會，松下以“綠智造創(chuàng)未來”為主題，介紹松下為綠色發(fā)展帶來“加分”影響的各項事業(yè)舉措，全面展示松下在B2B和B2C領(lǐng)域助力節(jié)能減排的具體舉措。

“我認(rèn)為，中國提出的‘雙碳’是非常崇高的目標(biāo)。同時，實現(xiàn)起來需要極大的努力。實現(xiàn)這一目標(biāo)，方法只有一個，就是需要復(fù)合型的手段�！北鹃g哲朗表示，松下在過去三屆進(jìn)博會一直重點展示健康養(yǎng)老，今年調(diào)整了展示方向，聚焦環(huán)境事業(yè)。

“松下作為一家制造業(yè)企業(yè)，在為消費者提供美好生活的同時，有義務(wù)為減少碳排放、為雙碳目標(biāo)的實現(xiàn)作出貢獻(xiàn)。”本間哲朗表示。2022年4月，松下集團(tuán)提出“Panasonic GREEN IM PACT”的長期環(huán)境愿景。到2030年，松下在中國所有的制造網(wǎng)點將全部實現(xiàn)“零碳工廠”。面向2050年，力爭通過事業(yè)活動，完成約3億噸的碳減排貢獻(xiàn)——通過集團(tuán)自身價值鏈達(dá)成1.1億噸減排效果的“自身減排影響”；通過現(xiàn)有事業(yè)活動達(dá)到1億噸減排效果的“貢獻(xiàn)減排影響”；通過新技術(shù)和新業(yè)務(wù)實現(xiàn)社會能源變革等帶來1億噸減排效果的“未來減排影響”。據(jù)記者了解，3億噸的碳減排約等于國際能源機(jī)構(gòu)（IEA）統(tǒng)計得出的全球2019年能源二氧化碳排放量的1%。

松下在日本從事氫能技術(shù)的開發(fā)研究已經(jīng)超過20年，其解決方案在日本、歐洲等多地廣泛應(yīng)用。本間哲朗表示，中國在可再生能源方面的應(yīng)用潛力令人羨慕，松下正在將長期積累的相關(guān)技術(shù)和經(jīng)驗介紹到中國來。

本屆進(jìn)博會上，松下將首發(fā)冷熱電三聯(lián)供氫能示范項目，該項目落地于松下能源無錫工廠，目前已建設(shè)完成。松下積極參與坐落于廣東佛山的全國首家“氫能進(jìn)萬家”智慧能源示范社區(qū)項目，將松下ENE-Farm700W燃料電池產(chǎn)品應(yīng)用到社區(qū)中。松下還聯(lián)合中集安瑞科發(fā)布全球首個裝載松下5kW純氫型燃料電池的集裝箱系統(tǒng)集成方案。

本間哲朗認(rèn)為，氫的落地是減碳非常重要的突破口。他期待通過本屆進(jìn)博會的相關(guān)展出，吸引更多新的合作伙伴，共同參與氫能研發(fā)。

在本間哲朗看來，助力中國綠色發(fā)展，新能源車開發(fā)是重要路徑之一。多年來松下生產(chǎn)、在新能源車上所搭載的鋰電池從未出現(xiàn)過冒煙起火的現(xiàn)象。本屆進(jìn)博會上，松下的車載鋰電池也吸引了大量專業(yè)觀眾。他表示，松下和汽車行業(yè)的淵源很深，一直和豐田在零部件、系統(tǒng)研發(fā)上保持著良好的合作關(guān)系。過去，松下和汽車企業(yè)的合作偏重于提供零件，待銷售完成，合作即告一段落。如今，松下調(diào)整了戰(zhàn)略，深度參與到汽車的環(huán)保系統(tǒng)當(dāng)中。

例如，松下開發(fā)了電池資產(chǎn)管理和延長電池壽命的云分析服務(wù)“Bet teRRRy”，通過與行業(yè)上下游的合作，為中國新能源汽車全生命周期價值最大化作出貢獻(xiàn)。本間哲朗對該業(yè)務(wù)在中國的發(fā)展寄予厚望——松下在該領(lǐng)域擁有技術(shù)專長，并持續(xù)創(chuàng)新，重點發(fā)展這一業(yè)務(wù)，將為電動汽車環(huán)保系統(tǒng)貢獻(xiàn)更多力量。

本間哲朗幾年前就強調(diào)在中國開展業(yè)務(wù)要“接地氣”，充分了解中國消費者的理念和生活習(xí)慣，采用中國消費者一下子就能理解的宣傳方式。在松下的很多宣傳片及短視頻中，他自己也會出鏡，推廣松下的理念和產(chǎn)品。進(jìn)博會第一天上午，他一口氣連續(xù)接受了五六家媒體的采訪。

今年9月22日，本間哲朗發(fā)布了一條微博：“作為最早一批進(jìn)入到中國的日企，我們松下有幸見證了中國改革開放后的飛速發(fā)展。今后我們也將持續(xù)深耕中國市場，為推動中日兩國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展作出貢獻(xiàn)！”在本屆進(jìn)博會上，本間哲朗告訴記者，松下將同中國社會一起發(fā)展、一同進(jìn)步。